генераторы сжигают масло | почему, признаки, последствия, причины и решения

13 ноября 2023
БИЗОН

В эпоху растущей энергетической зависимости генераторы остаются важнейшим компонентом обеспечения бесперебойного электроснабжения. Эти машины, которых часто считают невоспетыми героями во время перебоев в подаче электроэнергии, работают на нефти и обеспечивают электроэнергию. Однако нельзя игнорировать генератор, сжигающий масло.

ЗУБР углубится в понимание почему генераторы сжигают масло и на какие признаки следует обратить внимание, указывающие на чрезмерный расход масла. Кроме того, мы изучим последствия сжигания масла как на генераторе, так и на окружающей среде, общий Причины сжигания масла в генератореи профилактические меры, которые могут быть приняты для смягчить эту проблему.

Почему генераторы сжигают масло?

Генераторы сжигают масло как часть их нормальной работы. Масло в генераторе играет несколько важных ролей, жизненно важных для эффективной работы машины и общего срока службы. Теперь давайте углубимся в то, зачем генераторам масло и как оно способствует их работе.

Смазка: Основная роль масла в генераторе — смазка. Генераторы состоят из множества движущихся частей, включая поршни, коленчатые и распределительные валы. Эти компоненты во время работы подвергаются трению, что может привести к износу. Масло образует тонкий слой между этими деталями, уменьшая трение и предотвращая преждевременный износ.
Охлаждение: Генераторы во время работы выделяют значительное количество тепла. Если не контролировать это эффективно, это тепло может привести к серьезному повреждению компонентов генератора. Здесь в дело вступает масло – масло циркулирует по двигателю, забирает тепло от горячих компонентов и уносит его для рассеивания, предотвращая тем самым перегрев.
Уборка: Масло также играет решающую роль в поддержании чистоты генератора. Он собирает и удерживает пыль, грязь и другие частицы, попавшие в двигатель. Затем удерживает их во взвешенном состоянии или направляет к масляному фильтру, где они удаляются из системы.
Уплотнение: Помимо смазки, охлаждения и очистки масло также способствует герметизации зазора между поршневыми кольцами и стенками цилиндров двигателя. Это предотвращает попадание продуктов сгорания в масло и поддерживает давление в цилиндрах, способствуя эффективной работе генератора.

Признаки того, что генератор жрет масло

Признавая признаки сжигания масла в генераторе может помочь предотвратить серьезные повреждения и продлить срок службы вашей машины. Вот несколько основных признаков того, что ваш генератор может сжигать слишком много масла.

Снижение уровня масла: Самый очевидный признак – быстрое снижение уровня масла. Если вам приходится доливать масло чаще, чем обычно, это может указывать на то, что генератор сжигает слишком много масла.
Чрезмерный дым: Генераторы обычно выделяют небольшое количество выхлопных газов, но если вы заметите густой синий или белый дым, выходящий из выхлопной трубы, это может указывать на горение масла.
Свеча зажигания: Утечки могут возникнуть из-за изношенных уплотнений или прокладок. Утечка масла в камеру сгорания может загрязнить свечи зажигания, что приведет к таким проблемам, как затрудненный запуск, пропуски зажигания или потеря мощности. Если вы заметили эти проблемы и увидели остатки масла или сажу на свечах зажигания, это может указывать на сгорание масла.
Необычные шумы: Чрезмерный расход масла может привести к недостаточной смазке внутренних компонентов генератора, в результате чего они быстрее изнашиваются. Это может привести к появлению необычных шумов, таких как стук, дребезжание или звон во время работы.

Последствия сжигания нефти

Сжигание масла в генераторах имеет ряд последствий, как для окружающей среды, так и для самого генератора. Эти последствия могут варьироваться от глобальных экологических проблем до снижения эффективности и срока службы вашего генератора.

Воздействие на окружающую среду

Генераторы, сжигающие нефть, вносят значительный вклад в выбросы парниковых газов. В процессе сгорания в атмосферу выбрасываются такие загрязняющие вещества, как углекислый газ (CO2), метан (CH4) и закись азота (N2O).

Кроме того, сжигание нефти может также выделять твердые частицы и другие вредные вещества, которые способствуют загрязнению воздуха. Это может привести к многочисленным проблемам со здоровьем у людей, таким как проблемы с дыханием и сердечно-сосудистые заболевания.

Воздействие на генератор

Чрезмерное сжигание масла может отрицательно повлиять на производительность и долговечность вашего генератора. Вот как:
Снижение эффективности: когда масло попадает в камеру сгорания, оно может разжижать топливно-воздушную смесь, делая сгорание менее эффективным.
Возможный ущерб: Чрезмерный расход масла может привести к недостаточной смазке внутренних компонентов генератора, что приведет к их более быстрому износу.
Загрязнение свечей зажигания. Как упоминалось ранее, утечка масла в камеру сгорания может загрязнить свечи зажигания. Это может привести к неравномерной работе генератора, потере мощности или даже его невозможности запуска.

причины и решения генераторов, сжигающих масло

Чрезмерное сжигание масла в генераторе может быть вызвано различными причинами: от нормального износа до более серьезных механических проблем. Вот некоторые распространенные причины и соответствующие решения:

Используйте правильный тип и количество масла:

Используйте неправильное масло, особенно масло с более низкой вязкостью, чем рекомендует производитель (или то, что диктуют погода и температура). Вы можете заметить снижение уровня масла во время работы двигателя.

Это связано с тем, что масло движется вверх по стенке цилиндра и достаточно жидкое, чтобы проходить между поршнем и стенками цилиндра, а также через небольшой зазор в каждом из трех поршневых колец. Масло со временем скапливается на верхней части поршня и воспламеняет топливно-воздушную смесь из карбюратора во время сгорания.

Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации вашего генератора, чтобы узнать рекомендуемый тип и количество масла.

Забит воздушный фильтр

Это проще всего проверить. Обычно ваш генератор имеет узел воздушного фильтра в одном углу со стороны двигателя. Засоренный воздушный фильтр может привести к переработке двигателя (слишком много топлива, недостаточно воздуха), что может привести к повышенному расходу масла.

Освободите или снимите крышку и проверьте воздушный фильтр. Вначале они белые, так что используйте это как ориентир для того, насколько они грязные. Если ваш генератор заполнен остатками масла и грязью, это приведет к сжиганию масла в генераторе.

Это происходит потому, что каждый раз, когда поршень движется вниз во время рабочего такта или такта впуска, полость в камере сгорания увеличивается в размерах и снижает давление (создавая вакуум).

Если воздушный фильтр засорен и имеет ограничения, вакуум в камере сгорания может всасывать масло, смазывая стенки цилиндров и нейтрализуя разницу давлений.

Регулярно проверяйте воздушный фильтр и при необходимости заменяйте его.

Изношенные, поврежденные, смещенные поршневые кольца

Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнями и стенками цилиндра. Если эти кольца изношены или повреждены, масло может попасть в камеру сгорания и сгореть.

Чтобы правильно это подтвердить, необходимо разобрать двигатель и полностью снять головку. Будет весело, если вам нравятся подобные вещи.

Если вам необходимо заменить поршневые кольца на генераторе, убедитесь, что при установке новых зазоры на каждом кольце расположены на расстоянии 120 градусов друг от друга, а не прямо друг над другом. Масло будет проходить через зазоры с небольшим сопротивлением, если все они выровнены.

Эту задачу лучше поручить квалифицированному специалисту из-за ее сложности. У них должна быть возможность провести испытание под давлением вашей камеры сгорания и определить, изношены ли ваши поршневые кольца или у вас перегорела прокладка головки блока цилиндров (путем прослушивания местоположения выхлопного отверстия двигателя, если есть утечка).

Царапины или повреждения стенки цилиндра

Предположим, у вас есть двигатель, использующий больше бензина, чем воздуха, относительно правильного соотношения воздух-топливо. В этом случае происходит неполное сгорание и, как правило, выбрасывается черный дым с выделением неправильно сгоревшего углерода — часть этого углерода прилипает к верхней части поршня и стенкам камеры сгорания.

Углерод со временем накапливается, в конце концов отделяется и превращается в твердый мусор. Когда поршень движется вверх и вниз, он застревает между ним и стенкой цилиндра, вызывая образование канавок. После этого картерное масло может потечь по канавке и сгореть в камере сгорания.

Эта проблема обычно требует полного капитального ремонта или замены двигателя. Снимите головку двигателя, выверните свечу зажигания и поверните маховик по часовой стрелке, пока поршень не упадет вниз, чтобы убедиться, что это так. Визуально осмотрите и ощупайте пальцем стенки цилиндра. Генератор будет продолжать сжигать масло, если на нем есть канавки и порезы.

Пробитая прокладка ГБЦ

Прокладка головки блока цилиндров герметизирует зазор между блоком двигателя и головкой блока цилиндров. Если он перегорел, масло может протечь в камеру сгорания или каналы охлаждающей жидкости.

Ремонт будет зависеть от вашей марки, модели и типа двигателя, но вам необходимо снять головку. После этого соскребите старую прокладку и удалите остатки нагара. Обязательно меняйте масло со всеми смешанными выбросами. Это еще одна работа, которую лучше всего выполнить профессионалу.

Плохое уплотнение стержня клапана

Маслосъемные колпачки предотвращают попадание масла в камеру сгорания, когда этого не должно быть. Если уплотнение сгнило или повреждено, масло может вытечь, а в двигателях с верхним расположением клапанов масло капает в камеру сгорания, когда над ней открываются клапаны.

Замена маслосъемных колпачков может решить эту проблему. Резиновые маслосъемные колпачки располагаются поверх пружин. В зависимости от типа двигателя необходимо снять клапанные крышки и, возможно, головку, чтобы получить доступ ко всему необходимому.

Засорился патрубок вентиляции картера

Если вы знаете, где находится клапанная крышка (на двигателях с верхним расположением клапанов она имеет маркировку «OHV»), вы увидите толстый черный шланг, ведущий к блоку воздушного фильтра. Трубка сапуна передает давление от картера к блоку воздушного фильтра.

Если эта дыхательная трубка каким-либо образом засорится (часто из-за замерзания в холодную погоду), она не позволит давлению стравливаться через картер. Таким образом, давление может нарастать, выталкивая масло в места, где оно может гореть.

Регулярная проверка и очистка вентиляционной трубы может предотвратить эту проблему. При необходимости отсоедините трубку и снимите крышку клапана, чтобы убедиться, что все засоры устранены.

Резюме статьи

В этой статье представлен подробный обзор того, почему генераторы сжигают масло, и предлагаются решения по смягчению этой проблемы. Понимание того, почему ваш генератор сжигает масло, имеет решающее значение для поддержания его эффективности и продления срока его службы.

Большинство проблем с горением масла в портативных генераторах могут быть вызваны проблемами с маслом или мелкими деталями в машине. Если вы заметили необычное поведение вашего генератора, вам следует немедленно проверить уровень масла. Многие проблемы легко устранить, но другие могут потребовать консультации со специалистом или производителем генератора.

Призыв к действию

В BISON мы больше, чем просто производитель генераторов, мы ваш партнер в генераторном бизнесе. Мы понимаем, что исправность генератора имеет решающее значение для вашего бизнеса, поэтому мы стремимся не только предоставлять генераторы высочайшего качества, но и делиться своим опытом по их обслуживанию.

Наша команда экспертов всегда работает за кулисами, чтобы гарантировать, что наши генераторы спроектированы таким образом, чтобы избежать распространенных проблем, таких как сжигание масла. Мы используем детали премиум-класса, соблюдаем строгие производственные стандарты и проводим тщательные испытания, чтобы гарантировать, что вы получите эффективный, надежный и долговечный продукт.

Но мы не останавливаемся на достигнутом. Мы верим в расширение возможностей наших клиентов знаниями. Вот почему мы делимся мнениями по всем вопросам: от понимания причин сжигания генераторного масла до предложений решений по его смягчению. Наша цель — помочь вам поддерживать эффективность вашего генератора, продлить срок его службы и снизить его воздействие на окружающую среду.

Итак, если вы продавец генераторов и ищете надежного партнера, обратите внимание на BISON.

BISON – Наполняем вашу жизнь энергией, наделяем вас знаниями!

Часто задаваемые вопросы о генераторах, работающих на масле

Почему масло исчезает, но не вытекает?

Если у вас нет утечки масла, скорее всего, ваш двигатель сжигает масло. Это происходит, когда неисправные детали двигателя допускают попадание масла в камеру сгорания. Затем масло сгорает вместе с топливом, образуя синий дым.

Нужен ли генераторам масляный фильтр?

Также неплохо иметь масляный фильтр для генератора. Масляные фильтры удаляют из масла мусор и грязь, которые со временем накапливаются и вызывают повреждение двигателя, если их не удалить. Обязательно используйте тип масляного фильтра, соответствующий вашей модели генератора.

Как часто следует менять масло в генераторе?

Масло в генераторе следует заменять в соответствии с рекомендациями производителя, которые могут различаться в зависимости от модели и возраста вашего генератора. Масло следует менять через 20–50 часов работы или не реже одного раза в год. Всегда проверяйте уровень масла между заменами масла и при необходимости добавляйте еще.